隨著汽車輕量化概念的深刻人心，各汽車生產企業一直開發碳纖維汽車構件，使汽車成為繼航天航空、體育用品之后的另一大利用市場，據實驗可知，碳纖維復合資料的利用可使汽車減輕分量40%~60%，相稱于鋼結構的1/3~1/6左右，這篇文章，小編就來講講碳纖維在汽車構件中的利用上風。

 
 　　長久性：碳纖維復合資料由碳纖維絲束以及樹脂資料組成，其中碳元素的化學化學機能牢固，耐老化、耐候性好，壽命是鋼材的兩倍以上。
 　　保險性：在受到碰撞的時候，碳纖維復合資料可接收大量的外界沖擊力，保障駕駛員跟乘客的保險。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。
 　　輕量化：碳纖維復合資料的密度只有1.6g/cm^3，抗拉強度1500MPa，存在鋼、鋁、玻璃纖維等常用資料不可比較的比強度跟比模量，將它用于汽車零部件能降落35%的分量，減少燃油消耗。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
 　　美觀性：編織而成的碳纖維復合資料有著美麗的黑色紋路，高端大氣，將這種資料利用于尾翼、后視鏡外殼、車頂、方向盤等可視化較高的零部件上，營造出了車輛科技活動的視覺后果。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。
 　　以碳纖維為主的高機能纖維加強復合資料改性研發及軌道交通、汽車產業、航空軍工、機器人、醫療器械等進步設備零部件開發制造的民營科技企業。公司，控制進步、高效的復合資料模壓、袋壓、充氣、環繞等成型工藝。領有進步的纖維加強復合資料板材、管材、模壓、熱壓罐、數控加工等生產線，并配套萬級無塵室等標準化生產車間，為高機能纖維復合資料制品生產供給了完美的軟硬件設施。推薦欄目：碳纖維汽車整機

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