當(dāng)初的一些小型無人機,在航拍、偵測、植保等方面施展出了明顯的上風(fēng),隨著對無人機請求的增加,傳統(tǒng)的鋁合金等金屬資料已經(jīng)不能滿意無人機輕量化的發(fā)展,當(dāng)初多數(shù)無人機采取碳纖維復(fù)合資料制造,本文咱們來理解一下碳纖維是怎么實現(xiàn)無人機的輕量化。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家(美國、德國、日本、韓國),對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前,我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口,還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
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首先,碳纖維自身是一種優(yōu)良的減重資料,其密度僅有1.7g/cm3,是鋁合金的60%。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維復(fù)合資料常用的成型工藝包含模壓成型、熱壓罐成型、環(huán)繞成型等。利用碳纖維復(fù)合資料制造無人機機體,個別可能采取大面積一體成型工藝,并且,一體成型可能避免一些裝配零部件帶來的分量,在一定水平上也實現(xiàn)了輕量化。 碳纖維是一種各向異性資料,纖維方向與垂直纖維方向的力學(xué)機能不雷同,可能通過公道的鋪層設(shè)計達(dá)到最佳機能請求,在滿意利用強度的同時,可能有效實現(xiàn)輕量化。碳纖維復(fù)合資料制造無人機,不僅僅是器重其減重機能。碳纖維是一種非金屬資料,電化學(xué)活性較低,不管是在惡劣的露天環(huán)境還是化學(xué)介質(zhì)腐化中都可能畸形利用,延長利用壽命,碳纖維無人機還存在耐高溫、抗老化、吸能抗震等一系列優(yōu)點。 一航天航空、醫(yī)療器械、汽車工藝、軌道交通為主的碳纖維制品廠商,領(lǐng)有豐富的生產(chǎn)教訓(xùn)以及多臺設(shè)備,堅持為客戶供給高品德碳纖維制品。推薦欄目:新材航天軍工產(chǎn)品案例
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