傳統的金屬傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)重量重、軸承(bearing)件跨距大、振動大，對機床的加工精度影響(influence)明顯，而新興的碳纖維復合材料(Material)，比剛度大、比強度大、固有頻率(frequency)高、阻尼性大，因其卓越的性能成為當今傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)材料(Material)的新寵。由于碳纖維復合材料屬于各向異性材料，沿纖維方向和垂直于纖維方向的性能有所差別，所以鋪層設計十分重要。這篇文章小編就來講一下碳纖維傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)的鋪層設計原則。

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  　　1、均衡對稱原則：盡量使鋪層角度相對于中間層對稱，若有﹢45°單層，則應有﹣45°單層與之平衡。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。
  　　2、鋪層定向原則：鋪層方案(fāng àn)中一般多選0°、 90°和±45°這4種鋪層方向，其它鋪層方向盡量少用。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。

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  　　3、鋪設角度與載荷一致原則：傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)承受單向拉壓載荷時，按載荷方向0°或90°鋪設；承受剪切載荷時，按﹢45°和﹣45°正負鋪設；承受雙軸向拉壓載荷時，按0°和90°交替正交鋪設；承受拉壓和剪切的復合載荷，按受載0°、 90°和±45°多向鋪設。
  　　4、注意(attention)：同一角度避免連續鋪設，如不可避免，一般不超過4層，同時相鄰鋪層角度過渡不要超過50°。對于暴露在外的表面纖維，按﹢45°鋪設，能提高傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)的抗壓縮和抗抗沖擊性能。
  　　目前，碳纖維傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)已投入實際使用，并且需求量越來越多。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。集汽車工業、航空軍工、醫療器械、軌道交通于一體的專業碳纖維產品(Product)制造商(又名：生產廠商），在傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)等碳纖維產品(Product)的生產上有著豐富的經驗，且技術力量雄厚。碳纖維復合材料(Material)傳動軸的成型工藝 本文來自123