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碳纖維復合材料(Material)已經越來越受到關注,它的非常多優異性能都被用在非常多領域,可以在代替原來的材料(Material),減輕質量,節省能源,為節能減排帶來了很大的幫助。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維手機殼外柔內剛”,質量比金屬鋁輕,但強度卻高于鋼鐵,并且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼備紡織纖維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發達的國家(美國、德國、日本、韓國),對于向中國輸出碳纖維產品和技術,保持著極其謹慎的態度。即使在目前,我國碳纖維以及碳纖維制品的進口,還受到發達國家的嚴格控制。下面我們就從汽車、飛機的制造和風力發電等來介紹下碳纖維復合材料(Material)的環境保護作用。 碳纖維復合材料(Material)在汽車領制造的應用 碳纖維復合材料(Material)在汽車制造中被一般應用,比如汽車車身、輪轂(形狀:圓桶形)、傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節)、尾翼、內飾等等,碳纖維作為質量輕,強度大的新型復合材料,其質量僅僅為鋼材的1/4,在很大程度上減輕了汽車的重量,讓汽車更輕便,大大降低了汽車的燃油率,從而降低了廢氣的排放量,對環境保護起到了很大的作用。 碳纖維復合材料在飛機制造中的應用 碳纖維復合材料同樣被廣泛用于飛機的制造上面,比如直升機的機身、槳葉等等,大飛機上的應用就更多了,飛機前機身段、垂直尾翼安定面、機翼外翼、阻力板、整流壁板等構件。跟汽車制造的效果一樣,碳纖維復合材料同樣減輕了整個飛機的重量,降低了燃油率,實現了節能減排的功能。 碳纖維復合材料在風力發電中的應用 風力發電早在二十世紀初九已經開始了,當時的風力發電裝置是葉片很小的小型發電裝置,電量很低。為了讓風力發電裝置產生更多的自然發電量,而最大化減少通過(tōng guò)燃煤、燃油、燃氣等的發電方式方法,最大化減少對大氣的廢氣排放,碳纖維復合材料被應用到風力發電裝置的葉片上,不僅質量輕,強度與剛度性能液非常優異,大大提高了發電量。 為了節約能源,保護環境,碳纖維復合材料在汽車、飛機、風力發馬達等上面的應用,真正實現了節能減排的功能。我國正逐漸對碳纖維復合材料和環境等問題(Emerson)結合起來,不僅提高了碳纖維的發展,也起到了保護環境的作用。對于碳纖維復合材料的研發一直沒有間斷過,我們主要從事碳纖維板、碳纖維管以及其他碳纖維產品(Product)的生產加工,可根據顧客的尺寸要求定制,根據圖紙進行加工,歡迎來電咨詢。 copyright 123456
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