無人機自誕生以來，如何減輕質量成為無人機科技工作者們共同關注的熱點之一，只有將無人機機體的質量減輕，實現輕量化，就可以最大化減少能源消耗，提升續航能力。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。隨著碳纖維復合材料(Material)在越來越多領域的出色表現，在無人機上也被認為是減輕質量的最優選擇(xuanze)。碳纖維復合材料(Material)的應用對無人機結構的輕量化和高性能化起到了至關重要的作用。 123456

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  　　碳纖維復合材料(Material)通過(tōng guò)模壓成型、熱壓罐固化成型等成型工藝進行一體化整體成型，可以滿足客戶對整體外觀的要求， 并且降低了生產制造成本，最大化減少了其它零部件的拼接，減輕了質量。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。碳纖維復合材料能夠經受自然界中多種介質(起決定作用的物質)的腐化侵蝕 和高溫環境，滿足無人機在各種環境條件下的工作，增加使用的時長，減少維護成本。相比于其它金屬材料，碳纖維復合材料密度小且比強度大，在滿足對強度要求的情況(Condition)下，又能夠很好的實現輕量化，也對無人機結構高性能化具有重大意義。   　　由于碳纖維復合材料在無人機應用上的諸多優勢，近年來，國內外大量先進無人機都采用了碳纖維復合材料。擁有5000多平方米的生產車間，擁有大型熱壓機、熱壓罐、液壓成型臺、CNC高速銑床等多種加工設備(shèbèi)，現產品(Product)均采用臺灣及日本等多個國際領先品牌原材料制作，相關(related)碳纖維復合材料制品長期出口歐美等國家。碳纖維無人機 碳纖維外殼 內容來自123456