復(fù)合材料(Material)屬于高技術(shù)的新興材料(Material)，最早研制出來的是玻璃材質(zhì)纖維復(fù)合材料(Material)，后來，碳纖維、陶瓷(原料:非金屬礦物)纖維、硼纖維復(fù)合材料(Material)也相繼研發(fā)成功。碳纖維復(fù)合材料此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。隨著科技的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，它們的性能不斷得到改進(jìn)，應(yīng)用范圍(fàn wéi)逐漸擴(kuò)大。碳纖維是一種由碳元素組成的纖維，它的復(fù)合材料相當(dāng)優(yōu)異，這篇文章小編就給大家說一下碳纖維復(fù)合材料有什么特色。

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  　　就碳纖維本身來說，柔軟又堅(jiān)固，可編織成織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維手機(jī)殼是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維手機(jī)殼外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。它的開發(fā)利用可追溯到19世紀(jì)60年代，愛迪生發(fā)明燈泡的時(shí)候使用碳素制成的碳纖維作為燈絲，不過當(dāng)時(shí)并沒有廣泛使用，直到20世紀(jì)50年代因?yàn)檐娛聭?zhàn)略的需要才重新受到重視。碳纖維可以和金屬、陶瓷(原料:非金屬礦物)、塑料、樹脂等混合制成復(fù)合材料(Material)，其中，應(yīng)用的的最多的要數(shù)碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料(Material)。它比重小、剛性好、強(qiáng)度高、耐酸堿鹽溶液、耐上千攝氏度(℃)的高溫，已使用在航天航空、體育器材、樂器音響、工業(yè)制造等方面。   　　看了上面的網(wǎng)站內(nèi)容，相信你對(duì)碳纖維復(fù)合材料的特色有一定了解(Find out)了。對(duì)航天飛機(jī)來說，重量每最大化減少1千克，運(yùn)載火箭便能減輕500千克，節(jié)省油耗。汽車、船艇同樣如此。要是你需要碳纖維復(fù)合材料歡迎來我們訂購(gòu)，各種碳纖維產(chǎn)品(Product)都能做，交期短、質(zhì)量好，從沒讓客戶失望過。什么是碳纖維復(fù)合材料