作為一種新興材料(Material)，碳纖維具有強度高、重量輕、耐高溫、抗蠕變、抗震、可設計性強等優越的性能，已使用在航天軍工、汽車高鐵、體育娛樂、醫療器械等多個領域，然而它昂貴的價格讓許多人望而卻步。那么碳纖維的價格為什么如此之高呢？

 
  　　1、生產成本高：碳纖維原絲是將聚丙烯腈基纖維、瀝青基纖維或粘膠基纖維在高溫下預氧化、碳化、石墨化得到的，在紡絲以后，需要經過多次牽伸和干燥致密化，能源消耗大。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。而在碳化的過程(guò chéng)中，也需24小時不間斷開爐，保持高溫，消耗大量能源。
  　　2、技術要求高：碳纖維的生產是一個十分復雜的系統(system)工程(Engineering)，包含一系列的物理化學反應，一些反應的機理還沒研究透徹，一些反應所需要的設備(shèbèi)難以達到更高的要求。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。隨著時代的進步，對碳纖維性能的要求也在不斷提高，研發更強度特別高的、更高模量的碳纖維需要大量資金。 本文來自123
  　　3、技術的壟斷：碳纖維的重要生產技術只掌握在日本、美國等少數發達國際手中，價格由它們而定。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。它們禁止技術的外泄以及高性能碳纖維的出口，并出臺了相關(related)法律(Law)。2013年就有報道說一中國男子因非法采購航天級碳纖維在美國被判刑5年。目前除了中復神鷹剛剛實現了T800級別碳纖維原絲的量產化外，國內的碳纖維原絲生產仍以T700，甚至是T300為主，而日本早在2014年就已經成功研制出T1100級別的高強碳纖維。
  　　碳纖維價格較貴，但是對于應用市場(shì chǎng)來說，應通過(tōng guò)強調(qiáng diào)其高性能，來比較其成本。如汽車用碳纖維復合材料(Material)，不光要計算其零部件本身的成本，更要計算使用碳纖維材料給節能減排和綠色環境保護等社會持久發展方面帶來的綜合效益。這也是高性能材料區別于傳統材料的價值所在。 123456
  　　集汽車工業、航空軍工、醫療器械、軌道交通于一體的碳纖維制品制造商(又名：生產廠商），我們使用臺塑、東麗等碳纖維老牌公司出產的原絲，在保證質量穩定(wěn dìng)的同時盡量控制（control)成本。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。此外我們還擁有博士、碩士研究生(Postgraduate)組建的 ;研發中心 ;成功研制出電磁屏蔽、耐高溫以及阻止燃燒碳纖維復合材料(Material)，在產業結構中贏得更多的競爭空間。碳纖維材料(Material)的應用現狀 123456