由于碳(C)纖維復合材料密度(單位:g/cm3或kg/m3)低、剛性好合成(解釋:由幾個部分合并成一個整體)強度(strength)高,成為一種先進的航天材料。碳纖維復合材料在復合材料大家族中,纖維增強材料一直是人們關注的焦點。自玻璃纖維與有機樹脂復合的玻璃鋼問世以來,碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強的復合材料相繼研制成功,性能不斷得到改進,使其復合材料領域呈現出一派勃勃生機。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復合材料。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此,此前世界上碳纖維技術發達的國家(美國、德國、日本、韓國),對于向中國輸出碳纖維產品和技術,保持著極其謹慎的態度。即使在目前,我國碳纖維以及碳纖維制品的進口,還受到發達國家的嚴格控制。我國對碳/碳燒蝕材料相關(related)的科技問題(Emerson)進行了深入地研究(research),其研究成果已在導彈發射管、固體火箭發動機(Engine)殼體、衛星和飛船上等得到應用。 123456
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碳(C)纖維復合材料(Material)在航空領域同樣意義重大,可以提高凈載重量,縮短航行時間,高速化,節能降耗等。碳纖維復合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小,因此有很高的比強度。含碳纖維的混雜纖維復合材料混雜纖維增強復合材料是通過(tōng guò)纖維之前一定的混雜比例和結構設計形成制造而成的滿足特殊性(particularity)能要求或綜合性(integrity)能較好的復合材料,目前該種材料已廣泛(extensive)用于飛機制造中。 隨著科學技術的進步,人類太空活動日益頻繁(frequency),各種宇宙flight vehicle、探測器(detector)、空間站和人造衛星等在太空軌道飛行,航天飛機和戰略(strategy)武器重返大氣層需經苛刻(指過于嚴厲、刻薄)的高溫環境,在這些惡劣(liè)(nasty)的環境中飛行,碳纖維復合材料起了不可替代(用一物質代替另一物質(多為強者取代弱者的地位))的作用。 碳纖維復合材料在其他領域也有非常多運用,哈爾濱玻璃材質鋼研究(research)所采用碳纖維增強環氧(Oxygen)樹脂(Resin)復合材料的濕式纏繞工藝制得了束流管主漂移室內。另外,在汽車、太陽能電池(Battery)、體育器材等方面也有應用。 新材料的研制及其功能的開發始終與新技術的發展同步前進、相輔相成、碳纖維復合材料的發展也不例外,其在高新技術領域的應用仍不成熟,尤其在我國,但是必將日臻(zhēn)完善。
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