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1.碳(C)纖維增強聚甲醛(Formaldehyde)(aldehyde)  有均聚和共聚甲醛兩種，此外在使用中常加入潤滑劑（作用：能減少或避免摩擦磨損）或油劑形成含油聚甲醛。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維復合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。碳纖維復合材料在復合材料大家族中，纖維增強材料一直是人們關注的焦點。自玻璃纖維與有機樹脂復合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強的復合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進，使其復合材料領域呈現出一派勃勃生機。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復合材料。主要是聚甲醛本身具有良好的自潤滑性能和抗磨擦性能，而且剛性和抗蠕變（creep)性較佳，所以主要用作抗磨自潤滑部件，增加潤滑劑更有利于提高這一性能。其實際制品有汽車離合器(Clutch)踏板襯套、刮雨器、操縱（to rig）桿球座、軸承(bearing)及齒輪（Gear）等。聚甲醛在強度（strength)上較Nylon66低，模量相近。用碳纖維增強可極大提高這些性能，而且耐磨耗性能和自潤滑性會更好，導熱性的改進更易發揮(表現出內在的能力)作為汽車滑動制件的特性。  2.碳纖維增強聚醚醚酮（tóng）塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)  有優良的耐熱性、化學穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性，蠕變（creep)性能和耐疲勞性也好。機械性能在常溫下很穩定但高于100'C時力學性能急劇下降(descend)，所以用碳纖維增強將能全面提高性能。可以適于注射、擠出、模壓、吹塑（一種發展迅速的塑料加工方法）以及傳遞（transmission)等加工方法，但以擠出成型為多。此種聚合物國內尚處于中試階段，國外則為英國ICI公司(Company)專利（意為：公開的信件或公共文獻）產品(Product)。主要用途為耐熱、阻止燃燒、耐油、耐化學品的連接器部件、航空雷達罩、發動機（Engine）部件、原子核能站各種耐高溫部件、密封材料(Material)和熱水泵（water pump）材料，也用于航天器零部件。