03 43 隨著時代的不斷進步，現在很多地方都需要使用到無人機了，例如軍事的勘察（kān chá）、航拍、農藥噴灑、地形繪制等等，用途非常廣泛。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。而且無人機的制造也是需要使用到強度（strength)特別高的、高模量、抗震能力強的碳纖維復合材料(Material)。一般碳纖維無人機的成型工藝有熱壓罐成型、真空袋成型和模壓成型，下面給大家說一下碳纖維無人機的成型工藝。 123456

  1.熱壓罐成型。通過(tōng guò)熱壓罐成型的碳(C)纖維復合材料(Material)有著良好的力學性能，被有著重量輕、結構緊密的有點，但是在成型的時候，常常會出現復雜并相互關聯的情況(Condition)，比如化學交聯或者出現間隙的概率（probability)比較高等缺陷，所以使用這種方法的話，在生產(Produce)的時候要控制（control)好壓力和溫度（temperature)。一般生產無人機的主承力構建時才采用這種方法。
  2.真空袋成型。采用這種方法的設備(shèbèi)比較簡單，而且操作控制也容易，成本較低，一般用來生產(Produce)小型的無人機，可以滿足大多數零件的生產需求。在生產的過程中，前期的鋪貼操作有濕法鋪貼和預浸料鋪貼。
  3.模壓成型。使用這種方法生產(Produce)出來的無人機配件的兩面都是非常光滑的，一般是用于對表面要求比較高的無人機配件生產。先把預浸好的碳(C)纖維布放置到模壓模具（稱號：工業之母）中來，經過壓力的擠壓和溫度（temperature)之后，就可以脫模成型了。 內容來自123456
  公司(Company)作為自身的碳(C)纖維產品(Product)生產(Produce)廠家，積累了豐富的碳纖維生產經驗（experience)，通過(tōng guò)來圖紙定制的方式為眾多的碳纖維產品商家提供了成功的案例(àn lì)，多年來，憑借著對碳纖維事業的不懈追求與積極嘗試的精神，推動了碳纖維產品行業的發展。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維復合材料在復合材料大家族中，纖維增強材料一直是人們關注的焦點。自玻璃纖維與有機樹脂復合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強的復合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進，使其復合材料領域呈現出一派勃勃生機。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復合材料。 本文來自123