碳(C)纖維作為一種新興材料(Material)具有耐高溫、耐磨損（零部件失效的一種基本類型）、強(qiáng)度（strength)特別高的、重量輕等優(yōu)勢(shì)（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))，已使用在航天軍工、汽車制造、醫(yī)療器械、軍事等多個(gè)領(lǐng)域。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。我們平時(shí)所看到的碳纖維制品，非常多都是將碳纖維編織（to braid）成布、預(yù)浸樹脂(Resin)后通過(tōng guò)各項(xiàng)工藝制造而成的，這篇文章，小編主要來(lái)講一下碳纖維預(yù)浸料的鋪貼工藝。 本文來(lái)自123

 
  　　裁剪前，需對(duì)碳(C)纖維預(yù)浸料進(jìn)行預(yù)處理(chǔ lǐ)，從冷柜取出后應(yīng)保持密封狀態(tài)下在室溫放置6小時(shí)以上，防止吸附水分。碳纖維復(fù)合材料在復(fù)合材料大家族中，纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。自玻璃纖維與有機(jī)樹脂復(fù)合的玻璃鋼問世以來(lái)，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進(jìn)，使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來(lái)了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。工作完成后，預(yù)浸料余料應(yīng)重新密封，放入冷柜存儲(chǔ)。剪裁前，工作臺(tái)、剪裁樣板、尺子、刀片等應(yīng)拂拭干凈。按工程(Engineering)圖樣和制造指令要求剪裁下料，毛坯應(yīng)按順序放好、配套，供鋪疊用。鋪疊時(shí)，應(yīng)逐層鋪疊，逐層巡查，逐層記錄。每一層都應(yīng)鋪疊準(zhǔn)確到位，保持平整并與前一層完全貼合，不得‘架橋’、‘打折’、‘裹氣’、和‘帶入雜物’。撕下的隔離紙應(yīng)按順序放置一邊，防止被帶入鋪層內(nèi)。 123,123
  　　碳(C)纖維屬于各向異性材料(Material)，改變鋪層的角度（angle)、方法或?qū)訑?shù)，其性能也會(huì)發(fā)生變化，可塑性強(qiáng)。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。以碳纖維為主的高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Material)改性研發(fā)及軌道交通、汽車工業(yè)、航空軍工、機(jī)器人、醫(yī)療器械等先進(jìn)裝備(Equipment)零部件開發(fā)制造的民營(yíng)科技公司(Company)。公司擁有一支技術(shù)過硬、創(chuàng)新高效（指效能高的）、經(jīng)驗(yàn)（experience)豐富（plump)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Material)技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，為高性能纖維復(fù)合材料(Material)制品生產(chǎn)(Produce)提供了完善的軟硬件設(shè)施(shè shī)。碳纖維板