寒冬季節的突然來襲讓我們措手不及，大街小巷擁堵至極，上班的點，看到一個個焦急的面孔，真想大聲說一聲：朋友們，辛苦了。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。

    雖然天氣寒冷，但是碳(C)纖維管卻一點也不怕，因為它有著堅韌的抗寒能力和耐高溫、耐腐化侵蝕 、耐磨損（零部件失效的一種基本類型）等優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)，憑借著這些優點使得它在各個行業中的得到了充足的發展，也為航天進步事業的發展帶來更多的機遇。
    碳(C)纖維管是由一個個的纖維顆粒組合在共同，在一定程度上看做是自由移動的固體顆粒，這些顆粒在壓制時會發生重排，由于固體顆粒的不規則性，一般呈現不相等的顆粒成寬比，因此不等軸顆粒受到壓力作用時會產生擇優趨向（tend to)，也就是顆粒的長軸方向逐漸趨于一定方向排列。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維生產傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。顆粒的擇優取向，使炭制品的理化性能產生各向異性觀象。
    碳(C)纖維制品在平行擠壓方向上具有較低的線膨脹(inflate)系數和電阻(resistance)率，以及比較高的熱導率和機械強度（strength)。這個炭制品的成形主要取決于顆粒的不等軸程度和成形過程(guò chéng)中所走過的路程，但最終擇優取向效果越好，使所制備的碳(C)纖維制品的各項差異性越大。