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　　碳(C)纖維材料(Material)性能優異被一般應用在國防、航天工業當中，對于科技的進步有著極大的推動作用，目前碳纖維在民用工業上也有極大的發展。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。隨著非常多人都知道碳纖維，但是對于這種材料的結構組成大部分人都不太了解(Find out)，這對于碳纖維材料的研究（research)和利用造成了很大的障礙，下面新材便對碳纖維的結構組成來做一下簡單介紹。 內容來自123456
 
 
　　碳(C)纖維是由非常完整的六邊形網平面組成的，原纖沿纖維軸平行排列。按固體材料(Material)理論固有強度（strength)經驗（experience)公式計算可得碳纖維的理論拉伸強度極限為180 GPa，理論拉伸模量極限可達1020 GPa，目前世界碳纖維的生產(Produce)工藝(production engineering)所能達到的強度和模量和理論值相去甚遠，現在最先進的工藝下碳纖維拉伸強度僅為9.03 GPa約為理論值的二十分之一，出現這種情況(Condition)的主要原因是碳纖維自身結構缺陷、基本結構單元尺寸存在區別及取向狀態不同等因素(factor)導致(cause)的。碳纖維的實際結構組成和理想狀態相去甚遠。
 
　　將纖維聚合物在稀有氣體(noble gases)下，通過(tōng guò)1000℃以上高溫分解制成碳(C)纖維，這個溫度（temperature)其實低于熔點，高溫分解的目的是想要獲得更加純凈的碳纖維，但是這種溫度下難免會使石墨(化學式C )結晶攙雜在內，亂層石墨(化學式C )結構的的摻雜會極大的影響(influence)碳纖維的強度（strength)和性能。
 
 
　　對于碳(C)纖維的結構模型目前國際上持有不同的觀點，一種觀點是認為碳纖維是條帶形狀有些像緩和的波浪狀，這種條帶包含帶狀原子層平行堆砌(duī qì)而成的微纖，長度為6-13nm，微纖之間含有空洞或空隙;另外一種說法認為微原纖是是碳纖維的基本組成單元;最后還有一種觀點認為碳纖維呈皮芯結構，即石墨(化學式C )片外表層排列有序，內部排列無序。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。
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