當汽車剛發明的時候，還是馬車盛行的時代，價格昂貴，只有貴族才用得起。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維生產傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。豪門貴族人生活質量的要求很高，碳(C)纖維板那些用在馬車上的高貴華麗的胡桃木也自然而然開始裝修飾品汽車。經過這么多年發展，汽車已成為主要的交通工具，為了降低（reduce)它的成本，讓普通人也用得上，現在的汽車內飾，主要用塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)，當然也有真皮、仿皮，碳纖維等，這篇文章小編給大家講一下現在最受歡迎的碳纖維汽車內飾有何優越之處。　　碳纖維是由碳原子(化學式:C) 構成的纖維材料(Material)，兼具碳柔韌和堅硬的特性。碳纖維原絲非常纖細，只有0.005毫米左右，一根碳纖維由無數根原絲組成，將這些碳纖維絲編織（to braid）成布，預浸上樹脂(Resin)，碳纖維板就能制成各種產品(Product)了。和同樣體積（volume)的鋼材相比，不僅強度（strength)高出許多，重量也輕了好多，滿足汽車輕量化要求。汽車內飾涵蓋的范圍(fàn wéi)很廣，包括(bāo kuò)儀解釋：鐘表或其他儀表上的刻度盤、方向盤、按鈕、內襯等車子內部的一切物品。如果這些部位都用碳纖維材料，車子的安全性(security)能也會增加不少。來看看常用常用的塑料內飾，塑料僅在價格上占優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)，強度（strength)、質量、使用的時長都不如碳纖維好。

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