自碳(C)纖維問世以來，碳纖維復合材料憑借自身優異特性在軍民領域均得到廣泛(extensive)應用。碳纖維復合材料一直在艦艇工業中有著不能輕視的重要作用，因碳纖維具有的強度特別高的（strength)、抗疲勞、耐腐蝕、比重小等優勢，目前在船舶(釋義：船只總稱）工業中應用也越來越多。
 
　　當碳(C)纖維船身與碳纖維桅桿相結合，相比傳統桅桿，碳纖維桅桿會有怎么樣的特性呢下面就跟隨新材料(Material)來看一下吧。碳纖維生產傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。 本文來自123
 
　　碳(C)纖維桅桿不僅硬度（Hardness)更大且重量極輕。碳纖維生產具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。1.重量輕，具有重量輕特質的碳纖維桅桿能更好的控制（control)船舶(釋義：船只總稱）（義: 航海的大船）在傾斜時恢復到水平位置（position )的力矩，從而減輕船舶航行時的危險系數，并且更輕的桅桿也使船舶在航行時速度更快更舒服，讓水手們工作更輕快，最大化減少了疲勞節省(spare)體力;2.硬度大，而碳纖維桅桿的高硬度使其不容易變形，改善帆形的同時還可以防止前支索變松，增強賽船的航行性能。目前的碳纖維桅桿與鋁（Al)合金(熔點660℃)桅桿的價格差別并不大，在發展越來越快的新材料(Material)行業，碳纖維桅桿將會得到廣泛(extensive)運用，不僅僅只是在賽船上面。 123456
 
　　在選擇(xuanze)桅桿材料(Material)時，桅桿本身要在海洋鹽霧環境中長期使用，其耐腐化侵蝕 性也要考慮其中，綜合考慮，碳(C)纖維桅桿較其他材料優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)良多，其價格也相差不大，是制備桅桿的最佳選擇，高性能碳纖維復合材料桅桿有著寬闊的市場(shì chǎng)前景。
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