張拉過程(guò chéng)中，由于張拉裝置本身剛度有限，材料(Material)的性質不同，裝置與碳(C)纖維布的摩擦等原因會導致(cause)碳(C)纖維布中的預應力損失（loss)。主要有以下兩種。

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　　(1)裝置的轉向軸摩擦及變形造成的損失（loss)
  
  碳(C)纖維布張拉裝置的轉向軸與碳(C)纖維布的摩擦以及轉向軸本身在受力后變形使得碳(C)纖維布中實際的預應力比數字壓力表所示的拉力小一些，此差值即為預應力損失（loss)。碳纖維生產傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。這項損失（loss)的大小與碳(C)纖維布的寬度以及預應力程度的大小有關。一般說來，碳(C)纖維布寬度大，與轉向軸接觸的面積增大，二者間的摩擦力造成的預應力損失就大。施加的預應力大，碳(C)纖維布與滾軸之間的摩擦力就大，同時張拉裝置的變形也較大，造成的此項損失也就會大一些。
   
 
　　(2)螺桿變形造成的損失（loss)

  當將碳(C)纖維布張拉至預定設計應力值時，如果保持數字壓力表的示數不變，將螺桿擰緊，此時張拉裝置保持預應力的任務將轉移到螺桿上，由于螺桿的壓縮變形，數字壓力表的示數會逐漸下降(descend)。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。
油壓泵回油后，施加的預應力完全由螺桿來承擔。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。由于螺桿的剛度有限，必然會產生變形，從而造成這部分預應力損失（loss)。此項損失（loss)與螺桿的剛度及施加的預應力大小有關。