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    傳統使用中碳(C)纖維管除用作絕熱保溫材料(應用于工業和建筑)(Material)外，一般不單獨使用，多作為增強材料(Material)加入到樹脂(Resin)、金屬、陶瓷(原料:非金屬礦物)、混凝土(Concrete)等材料(Material)中，構成復合材料(Material)。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維增強的復合材料(Material)可用作飛機結構材料(Material)、電磁屏蔽除電材料(Material)、人工韌帶（syndesmology)等身體代用材料(Material)以及用于制造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧（huáng）和驅動軸等。
    世界上碳(C)纖維技術發達的國家(美國、德國、日本、韓國)，對于向中國輸出碳纖維產品(Product)和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制（control)。 copyright 123456
    碳(C)纖維管耐沖擊性較差，容易損傷，在強酸作用下發生氧(Oxygen)化，碳纖維的電動勢為正值，而鋁（Al)合金(alloy)(熔點660℃)的電動勢為負值（負數)。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。當碳纖維復合材料(Material)與與鋁合金組合應用時會發生金屬碳化、滲碳及電化學腐化侵蝕 現象。因此，碳纖維在使用前須進行表面處理(chǔ lǐ)。碳纖維還有耐油、抗輻射(Radiation)、抗放射、吸收有毒氣體和減速中子等特性。 本文來自123