汽車進行輕量化改造可以有效的降低（reduce)碳(C)(Low carbon)的排放量，降低對大氣的感染，是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢，但目前提高汽車安全性能的時候常常會導致(cause)車身增重。所以安全和輕量化兼顧是汽車行業(yè)急需解決的問題(Emerson)。汽車保險杠橫梁是汽車安全系統(tǒng)(system)中的重要部件，利用碳纖維復合材料來替代現(xiàn)在的鋼結構能夠有效的兼顧安全和減重。下面新材來介紹一下碳纖維復合材料汽車保險杠橫梁的優(yōu)勢。
 
 
　　目前制作汽車保險杠橫梁一般采用高強度（strength)鋼或鋁合金(熔點660℃)材料，這類金屬材料缺點是重量大、磨損易腐化侵蝕 ，采用碳纖維復合材料制作，可以提升比強度和比剛度，降低（reduce)重量，材料本身耐腐蝕性能強能極大的增加部件使用的時長;碳纖維復合材料是由無數(shù)纖維樹脂界面組合而成，吸能效果更強。碳纖維復合材料可塑性強可根據(jù)材料的組成合理設計來實現(xiàn)最優(yōu)的力學和加工性能，良好的設計能夠讓碳纖維復合材料保險杠橫梁性能達到甚至超越金屬材料的橫梁。 內(nèi)容來自123456
 
　　汽車保險杠橫梁主要是用來吸收能量來保護車內(nèi)人員安全，碳纖維復合材料(Material)對能量的吸收和耐沖擊能力和金屬材料相當。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維復合材料呈現(xiàn)偽塑性結構，當受到大力撞擊時會出現(xiàn)軸向受力或沿著拐角的撕裂。碳纖維復合材料吸能的影響因素(factor)有纖維、樹脂的力學性能、體積（volume)分數(shù)，纖維布的鋪層方式和設計大小形狀等，通過(tōng guò)對這些因素的控制（control)能夠設計出吸能效果最佳的橫梁，達到超越金屬橫梁性能的目的。通過科研人員實驗驗證(Experimental)碳纖維復合材料保險杠橫梁不但能夠達到金屬橫梁的撞擊性能，而且重量降低（reduce)達到40%以上。相關(related)產(chǎn)品(Product)：碳纖維汽車配件 內(nèi)容來自123456
 
　　目前碳(C)纖維保險鋼橫梁多處于研發(fā)驗證(Experimental)階段，相信經(jīng)過行業(yè)技術人員的改進之后，碳纖維汽車橫梁不就就會應用于工業(yè)化生產(chǎn)。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。新材是專業(yè)的碳纖維設計、研發(fā)、生產(chǎn)公司(Company)，目前和各大汽車公司的碳纖維項目(xiàng mù)提供配套合作(collaborate)，歡迎汽車廠家來公司參觀洽談。
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