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提起F1賽車，男人們一定為此而癡迷,在狹長的賽道上上演一幕幕速度與激情。碳纖維板制成的碳纖維單向板材能充分發揮碳纖維的強度和彈性模量，在施工時可免除碳纖維單向織物的樹脂固化階段，強度利用效率高，施工方便。F1方程式賽車甚至跟奧運會、足球世界杯并稱為世界三大體育盛事。用來制造F1賽車的資料很有講究，必須是高強度、輕分量、韌性強、耐高溫的，這樣才干保障賽車的高速行駛并保障駕駛員的人生保險。而碳纖維正能滿意所有這些前提。
 
利用在F1賽車上的碳纖維資料有這樣多少個優點：1、分量輕。F1賽車講究的是速度，同樣的行程，用時最短的才是贏家。車子分量越輕，受到的阻力越小，速度也就越快；2、強度高。它的分量誠然很輕，但強度十分高，是鋼材的多少倍之多，高強度能讓它很好抵抗外力的沖擊，不易破壞；3、韌性強。作為一種纖維資料，它領有柔軟的特點，隨著外界的變更會做出絕對的反應；4、耐高溫。F1賽車高速行駛時，會產生大量的熱，溫度急劇升高，假如資料無奈蒙受高溫，可能會焚燒起來，對駕駛員的保險造成威脅。 123456
早在上世紀80年代，碳纖維就利用在F1賽車上了，當初一些高等的汽車也在陸續利用碳纖維資料。碳纖維復合材料如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。碳纖維板補強單向板材，其成型工藝是將碳纖維浸漬樹脂后在模具內固化并連續拉擠成型。采用優質碳纖維原料與良好基本樹脂，碳纖維板材具有拉伸強度高、耐腐蝕性、抗震性、抗沖擊性等良好性能。不過碳纖維也有一些缺點，它加工艱苦，脆性大，輕易碎裂。另外，它的價格也很貴，不一定的經濟實力還真的買不起。經過了這么多年發展，碳纖維的價格降落了一點，興許當前能遍布開來。