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碳纖維管跟玻璃鋼管都屬于復合資料，其中，碳管是利用碳纖維資料跟樹脂經環繞、拉擠或卷制等工藝制造而成的，玻璃鋼管則是玻璃纖維跟樹脂牽引拉擠而成的。它們都利用于航天航空、汽車制造、體育等行業，那么機能上面比較有什么不同呢？
 

先來看一下碳纖維管，它的抗拉強度約為1500MPa，比常用金屬更高，密度為1.6g/cm^3，十分輕，只有鋁的二分之一左右，熱膨脹系數﹣1.4×10^-6，不易變形。碳纖維板制成的碳纖維單向板材能充分發揮碳纖維的強度和彈性模量，在施工時可免除碳纖維單向織物的樹脂固化階段，強度利用效率高，施工方便。它的疲勞強度極限為其拉伸強度的70%~80%，在長期交變載荷前提下工作時，碳纖維管更牢固，利用壽命更長。
先來看一下玻璃鋼管，它是一種絕緣資料，密度2.53~2.55g/cm^3，拉伸強度100~300MPa，彈性模量7000MPa，斷裂時的伸長率1.5~4%，泊松比0.22，熱膨脹系數4.8×10^-4。碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管，碳纖管，是采用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規格的碳纖維圓管，不同規格的方管，不同規格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進行表面包裝美化等等。碳纖維型材具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。應變量也比較大，當應變到1%~2%時，樹脂會碎裂，因此在設計玻璃鋼整機時，容許承載應力不超過極限應力的60%，而碳纖維則因為彈性模量大，設計時容許在極限應力前提下利用。

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由上面可能看出，碳纖維管的機能比玻璃鋼管的機能更加優勝。公司，始創于2005年，是一家以碳纖維為主的高機能纖維加強復合資料改性研發及軌道交通、汽車產業、航空軍工、機器人、醫療器械等進步設備零部件開發制造的民營科技企業可生產各種規格型號的高品德碳纖維管，例如方管、彎管、圓管、橢圓管、三通管等。推薦欄目：碳纖維管