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碳纖維的抗沖擊強度大于鋼鐵、耐高溫才干超過上百上千攝氏度、分量輕、密度只有鋼材的四分之一左右，不怕酸堿鹽一類的化學物質腐化。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維型材與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。這么優勝的資料，已經用來制造汽車、火箭、摩托車、自行車、軍工用品了。鐵道運輸中，是否可能利用碳纖維資料呢？

 
謎底天然是可能的。碳纖維的利用有助于進步保險性，對履行低碳化也很有幫助。碳纖維的分量這么輕，比起其它資料，可使車身分量減輕20%左右，行駛時受到的阻力小，燃料消耗就少，減少二氧化碳的排放。它的高強度能招架強盛的外界沖擊力，維護乘客保險。出行的時候，保險判斷是最重要的。
 
火車中的內飾，必須利用阻燃的才行，相干的物理性、環保性及阻燃指標都達到國度標準。碳纖維型材與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。特別是高鐵列車，大于每小時200公里的行駛速度會產生十分高的溫度，對資料的指標超乎請求的嚴苛，目前只有碳纖維等少數資料才干滿意這個請求。
 
鐵道運輸的建設便利了咱們的出行。當初建設高鐵恰是國度的重點名目。碳纖維曾跟相干部分、企業配合，生產碳纖維高鐵配件，假如你也有這方面須要，歡送來電征詢，來圖紙或來樣加工。咱們的產品通過多項國際檢測，讓客戶罷黜后顧之憂。在當前的日子里，碳纖維還將連續發展，盡力進步自身技巧水平，開發出更多高品質產品。猜你喜好：碳纖維在高鐵上的利用 123456