汽車作為重要出行工具之一，制造資料從傳統的金屬結構資料，到當初新型結構資料，現當初碳纖維的利用已成為汽車車身三個重要發展方向之一，本文咱們來理解一下碳纖維利用于汽車行業存在哪些挑釁。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。

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 　　對原資料的獲取是一個難點，個別車廠會與原資料供給商發展成為配合錯誤，對碳纖維這一高機能結構資料，中心技巧仍控制在一些發達國度手中，那么在本錢方面也會得到一定的增加，同時，對資料的維修、保險、資料的可回收性，工藝設計均會使得本錢增加。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。 　　傳統制造的汽車的工藝有沖壓、焊接、涂裝、總裝，而這些將會被碳纖維所取代，新資料的利用使得技巧請求更高，那么如何有效進步工藝品質也是碳纖維利用于汽車行業的一大難點。 　　誠然碳纖維復合資料利用于汽車行業還有著一定的妨礙，然而碳纖維汽車所具備的優良機能也是大局部傳統結構所無奈比較的，例如其優良的減重機能，碳纖維復合資料的密度僅有1.7g/cm3，是傳統減重資料鋁的60%，可能有效實現結構的輕量化，在對節能減排越來越器重確當初，碳纖維汽車配件更可能減少能源消耗，晉升續航里程。除此之外，碳纖維復合資料還具備優良的力學機能跟耐腐化、抗老化等凸起上風。 　　 研發、制造軌道交通、體育器材、汽車產業、航天航空、醫療器械等碳纖維零部件的制造商，領有豐富的生產教訓，堅持為客戶供給高品德碳纖維產品。推薦欄目：新材碳纖維汽車配件 本文來自123