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　　碳纖維管是喜好跟行業專業人士的幻想抉擇。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。利用碳纖維的剛性，十分堅挺且輕巧的管狀結構可用于普遍的利用。碳纖維管可能調換鋼，但往往調換鋁。在很多情況下，碳纖維管可能稱重鋁管的1/3，仍然存在雷同或更好的強度特點。因此，通常在利用中發明碳纖維加強管，分量輕，如航空航天，賽車，休閑活動。
　　最常見的碳纖維管狀輪廓外形是正方形，矩形跟圓形。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。矩形跟方形輪廓通常被稱為 ;箱梁 ;。碳纖維箱梁為結構供給了杰出的剛性，并模仿了兩個平行的I型梁。

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　　碳纖維管利用
　　任何分量至關重要的利用，切換到碳纖維將是有利的。以下是碳纖維管最常見的一些用處：
　　航空梁跟翼梁、箭頭軸、自行車管、皮劃艇槳、無人機軸
　　制造碳纖維管中空復合結構可能難以制造。這是因為壓力須要利用于層壓板的內側跟外側。通常，存在連續輪廓的碳纖維管通過拉擠或長絲環繞來制造。
　　拉擠管是迄今為止制造連續復合型材的最具本錢效益的方法。當拉擠中空管時，須要 ;浮動心軸 ;。鍍鉻鋼棒堅固地固定在原料進入模具側面的恰當位置。
　　裝置硬件足夠遠，在浸入的纖維進入模具時不會煩擾浸漬的纖維。心軸跟模具之間的空間將決定碳纖維管的壁厚。拉擠碳纖維管容許生產多少乎任何長度的管道。管的運輸通常是長度的限度。在拉擠成型中，大多數纖維將沿著管的方向運行。這產生了一個存在很大剛度的管，但不太多的箍強度或橫向強度。
　　長絲環繞碳纖維管
　　為了進步各個方向的強度跟機能，長絲環繞是生產碳纖維管的有效方法。長絲環繞管存在本錢效益，存在優良的機能，但最大的限度是基于繞線機的長度。
　　其余制造工藝
　　拉擠跟長絲環繞誠然是最常見的，但并不是制造碳纖維管的唯一方法。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。膀胱成型，緊縮成型，真空注入跟高壓釜加工都是制造碳纖維管的方法。每個人都有自己的上風跟劣勢。
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