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1.碳纖維加強(qiáng)聚甲醛  有均聚跟共聚甲醛兩種，此外在利用中常加入潤滑劑或油劑形成含油聚甲醛。碳纖維復(fù)合材料如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維型材具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。碳纖維管具有強(qiáng)度高，壽命長、耐腐蝕，質(zhì)量輕、低密度等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于風(fēng)箏、航空模型飛機(jī)、燈用支架、PC設(shè)備轉(zhuǎn)軸、蝕刻機(jī)、醫(yī)療器械、體育器材等機(jī)械設(shè)備。尺寸穩(wěn)定、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、熱膨脹系數(shù)小、自潤滑和吸能抗震等一系列優(yōu)異性能。并具有高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。重要是聚甲醛自身存在良好的自潤滑機(jī)能跟耐磨機(jī)能，而且剛性跟抗蠕變性較佳，所以重要用作抗磨自潤滑部件，增加潤滑劑更有利于進(jìn)步這一機(jī)能。切實(shí)際制品有汽車離合器踏板襯套、刮雨器、把持桿球座、軸承及齒輪等。聚甲醛在強(qiáng)度上較Nylon66低，模量相近。用碳纖維加強(qiáng)可極大進(jìn)步這些機(jī)能，而且耐磨機(jī)能跟自潤滑性會更好，導(dǎo)熱性的改進(jìn)更易施展作為汽車滑動(dòng)制件的特點(diǎn)。  2.碳纖維加強(qiáng)聚醚醚酮塑料  有精良的耐熱性、化學(xué)牢固性，蠕變機(jī)能跟耐疲勞性也好。機(jī)械機(jī)能在常溫下很牢固但高于100'C時(shí)力學(xué)機(jī)能急劇降落，所以用碳纖維加強(qiáng)將能全面進(jìn)步機(jī)能。可能適于注射、擠出、模壓、吹塑以及傳遞等加工方法，但以擠出成型為多。此種聚合物國內(nèi)尚處于中試階段，國外則為英國ICI公司專利產(chǎn)品。重要用處為耐熱、阻燃、耐油、耐化學(xué)品的連接器部件、航空雷達(dá)罩、發(fā)念頭部件、原子核能站各種耐高溫部件、密封資料跟熱水泵資料，也用于航天器零部件。