汽車是目前最為重要的交通工具之一，而且每年的利用量也在一直的增加，所以對資源的利用是十分多的，并對四周的環境造成了很大的沾染。而只有通過輕量化才干有效的解決資源缺乏跟環境沾染的問題，碳纖維資料有著分量輕、強度高的機能，所以作為生產汽車的資料是一個不錯的抉擇。
  1.碳纖維的分量只有鋼的四分之一罷了，然而卻比鋼高多4倍的強度以上，所以當初很多的高端汽車都利用碳纖維資料來生產汽車的部件。
  2.熱膨脹系數小，可能在極其的環境下長期的利用并不呈現變形。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。
  3.假如受到了強烈的撞擊時，碳纖維資料會變成渺小的碎片，可能接收大量的撞擊能量，保險系數要比個別的資料高。 本文來自123
  4.碳纖維資料的可塑性高，在與樹脂進行結合之后，可能生產出汽車后視鏡外殼、車體框架等各種汽車的零配件。
  5.可能把各種零配件進行結合在一起，這樣大大減少了配件的數量，使得汽車的結構更為整體化。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。
  6.外觀美觀，紋路時尚優雅，低調奢華。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。
  利用碳纖維復合資料來生產的汽車配件有著明顯的上風，不過想要大量的投入到汽車上面的話，還是須要很大的研究的，將其用于生產汽車配件的時候，鋪層數量、角度、層間結合、零部件集成方法、連接位置等多個方面都須要進行謹嚴的考慮，設計開發的工程難度十分大，而且缺乏成熟的數據庫。