軸是機械設備中重要的部件，在支撐其它傳動件的同時起到傳遞能源的作用。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。個別為實心，為了滿意某些工藝要乞降減輕分量則可用作空心。然而空心軸減重到了一定水平就會碰到瓶頸，在結構尺寸一定的前提下，不能利用傳統的金屬資料制造。假如將金屬換成碳纖維復合資料，就能很好解決這一問題。
 
  　　個別的傳動軸個別轉速較低，額定轉速不會瀕臨其臨界轉速。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也存在一局部高機能的傳動軸，例如直升機的尾傳動軸，轉速很高，在6000r/min以上，且長徑較大，在運行進程中輕易產生共振。共振的迫害很多，例如產生噪聲、影響機械的加工精度、使機械零部件生產松動或疲勞破壞。 copyright 123456
  　　碳纖維是一種新興資料，既有碳資料的個別特點，例如耐高溫、強度高、分量輕、耐摩擦、導電、導熱、熱膨脹系數小等，又有纖維柔軟的特點，可設計性強，經常跟樹脂、陶瓷、金屬等制成復合資料利用。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。比起傳統的金屬軸，碳纖維軸在在大幅度減輕分量的同時，能減少噪聲、降落傳動體系的能量喪失、進步抗震性。假如破壞，也可能利用補強的方法進行修理，維護更便利，利用壽命更長。
  　　當初，碳纖維復合資料傳動軸已經普遍利用在航天航空、風能發電、產業機械、船舶、汽車等行業，技巧一直成熟，信賴當前利用量將還將增大，大量量取代金屬軸利用。碳纖維復合資料傳動軸設計構想 123456