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1991年冷戰結束后,作為軍事用處的碳纖維利用量進入萎縮期,再加上當時的泡沫經濟,供過于求。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小,因此有很高的比強度。把它從這種蕭條中救命出來的是民用須要。當時美國波音公司生產的新銳機型B777采取了碳纖維,土木工程、建造、汽車等行業也開端考慮這種資料,讓它獲得新的活力。
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依據資料顯示,目前各種碳纖維的須要比例是體育用處占30%,航空用處10%,產業用處占60%。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小,因此有很高的比強度。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。當然各國的比例是不一樣的,如美國的碳纖維各用處比例為航天74.4%,航天、產業13.6%,汽車、活動器材12.1%。而在日本,這一比例分辨為4%、33.6%、62.4%。毋庸置疑,體育用品在碳纖維利用比例中占領很大一局部。最常用的碳纖維體育用存在高爾夫球棒、釣魚竿跟網球拍框架。就拿高爾夫球棒來說,每年的產量不低于3400萬支,釣魚竿不少于1000萬根,網球拍框架不少于600萬副。其它體育名目包含冰球棍、滑雪杖、自行車、賽艇、沖浪中也有波及。航空航天的話對碳纖維的須要曾一度減少,1995年當前又開端大幅度晉升。民用產業上面,它能滿意環境、保險跟能源的請求,須要量也日益增加。 當初碳纖維在民用產業范疇中利用十分廣,至于軍用產業,并不是說不必了,利用范疇也在擴大,除了軍用武器,一些軍用準備,例如頭盔、護膝、軍用擔架等也在用碳纖維制造。猜你喜好:碳纖維在國防軍工中有哪些利用