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近代隨著科技發展，碳纖維復合材料已經成為生產武器裝備的重要材料，它起減重，提高抗疲勞、耐腐蝕等性能優點。在用于飛行器上各個部件上起著重要的作用，如：機身蒙皮、機翼...

碳纖維復合材料車架，他是纖維增強復合材料（fiber reinforced composite materials)的一種。由碳纖維和環氧樹脂復合而成，在CFRP中，碳纖維也叫增強材料，是分散相，把樹脂叫基體材料，是...

碳纖維的起源可追溯到19世紀后期，美國人愛迪生（Edson）用碳絲制作燈泡的燈絲，從而發明了電燈，給人類社會帶來了光明。但是在20世紀初期，美國通用電器公司的庫里基（Coolidge）...

豪華碳纖維浴缸是Corcel的第一個產品， 浴缸時尚外觀，清晰的線條，寬大的空間，它的神秘吸引的不僅僅是眼球。 Corcel工廠位于莫扎特的出生地薩爾茨堡，創建一條設計生產豪華浴室...

碳纖維復合材料管道修復補強技術已成功應用于中石油天然氣股份公司、中國石油化工股份有限公司、中國海洋石油總公司以及諸多城市燃氣公司的多條管線，取得了良好的補強效果和...

管道（壓力管道、電力循環水管、石油天然氣管道）、 容器（儲罐、壓力罐） 鋼構（電力塔架、鋼構件） 泄漏點、裂紋，焊縫缺陷、腐蝕、機挖掘導致管體損壞、管壁減薄等， 作業平...

碳釬維（carbon fiber簡稱CFRP）是目前建筑結構用FRP中使用量最大的高性能纖維， 其最突出的有點在于他具有很高的比強度，即通常說的輕質高強，其次，FRP具有良 好的耐腐蝕性，可以抵...

高模量碳纖維質輕，剛性，尺寸穩定性和導熱性好，很早就應用于人造衛星結構體、 太陽能電池板和天線中。目前衛星上的太陽能電池板多采用碳纖維復合材料制作， 碳纖維樹脂復合...

碳纖維的含碳量在90%以上，力學性能優異，具有較高的比強度和比模量， 在2000℃以上高溫惰性環境中，強度保持不變。碳纖維的性能優良：低密度、 高強度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦...

碳纖維復合材料 在導彈、運載火箭和衛星飛行器上結構、功能一體化的作用， 其應用水平和規模關系到武器裝備的提升。主要應用于導彈彈頭、彈體和發 動機殼體、結構件件上。其中...

碳纖維是一種以聚丙烯腈(PAN)、瀝青、粘膠纖維等為原料，經預氧化、碳化、石墨化工藝而制得的含碳量大于90%的特種纖維。碳纖維具有高強度、高模量、低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐...

50K: 拉伸強度 ( 受力 )600Ksi 4137Mpa 定伸強度 ( 彈性 )35Msi 242GPa 電 阻 0.00061ohm-in 0.00155ohm-cm 密 度 0.065lb/cubicin1.81g/cc 絲的切面直徑 0.283mils7.2microns 碳 的 含 量 95% 95% 每公斤合 270 米 400ft/lb2...

復合材料共固化技術要進入工程化，必須從材料、工藝、檢測和售后等環節入手，高產品質量與低制造成本并行研究，高生產效率與低缺陷率并行考慮，建立低成本、高質量、高效率和...

凱芙拉復合材料的性能特點：各向異性，纖維拉伸強度高、韌性大、層間剪切強度低， 材料的導熱性差且纖維和樹脂的熱膨脹系數差距很大。當切削溫度較高時，易于在切削 區四周的纖...

碳纖維的結構與性能 與傳統材料相比， 碳纖維是一種力學性能優異的新材料， 其高強度（是一般金屬的3~5 倍） 、高模量、低密度（是一般金屬的1/4~1/5） 的特性，使其成為減重、增強...

用碳纖維與塑料制成的復合材料所做的飛機輕巧，而且消耗動力少，推力大，噪音小；用碳纖維增強塑料來制造衛星和火箭等宇宙飛行器，機械強度高，質量小，可節約大量的燃料；用...

高性能碳纖維布的最主要指標仍是其強度、彈性模量和斷裂伸長.一般抗拉強度都在3500 Mpa 以上,彈模在230000 Mpa 以上, 伸長率在1.4%以上,結構加固主要是利用碳纖維的高抗拉性能,廣泛用于...

碳纖維材料有著如此神奇的性能，理所當然地被人們廣泛應用于各個領域。 用碳纖維與塑料制成的復合材料所做的飛機輕巧，而且消耗動力少，推力大，噪音小；用碳纖維增強塑料來制...

羅益峰指出，國內開發高性能碳纖維在技術上還有難度，這個難度是綜合性的，既有設備方面的，也有工藝技術方面的，煤瀝青比石油瀝青成分復雜，合成碳纖維的難度也更大。另外，...

黏膠基碳纖維主要用于耐燒蝕材料和隔熱材料，目前, 黏膠基碳纖維仍占據著其他碳纖維不可取代的地位， 是重要的戰略物資。在民用市場方面，利用其柔軟與導電性制作電熱產品，利...