羅益峰指出，國內(nèi)開發(fā)高性能碳纖維在技術上還有難度，這個難度是綜合性的，既有設備方面的，也有工藝技術方面的，煤瀝青比石油瀝青成分復雜，合成碳纖維的難度也更大。另外，由于高性能碳纖維及其復合材料屬于高科技產(chǎn)品，是發(fā)展航天航空、尖端技術必不可少的新材料，國外嚴格限制相關技術的出口，這也制約著國內(nèi)高性能碳纖維的開發(fā)應用。
在市場方面，瀝青基碳纖維可廣泛應用于航天、航空、飛機、飛船的結構材料，碳纖維復合材料的用量，能占到小型商務機和直升飛機的70％～80％、軍用飛機的30％～40％、大型客機的15％～20%。另外，碳纖維也極其適合應用于體育用品，如高爾夫球棒的長柄、球棒的頭部、頭部擊球板等，其用量已占碳纖維體育用品用量的50％，像網(wǎng)球拍的碳纖維用量就有500噸左右，魚竿碳纖維的用量也有2000噸左右。羅益峰表示，這些碳纖維的市場需求目前主要以聚丙烯腈類碳纖維為主，對碳纖維的市場分析，應當把聚丙烯腈類與瀝青基類區(qū)別開來，這兩類各有各的性能指標，各有各的應用領域。目前，高性能瀝青基碳纖維在國內(nèi)還沒有生產(chǎn)，在市場上也買不到，而國外也基本僅應用于衛(wèi)星天線等很有限的領域，且基本限于在國內(nèi)自用。因此，高性能瀝青基碳纖維市場需求還很小，這種狀況短時間內(nèi)不會有太大的改觀
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