碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其余資料。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。傳統利用中碳纖維除用作絕熱保溫資料外，個別不單獨利用，多作為加強資料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等資料中，形成復合資料。碳纖維加強的復合資料可用作飛機結構資料、電磁屏蔽除電資料、人工韌帶等身材代用資料以及用于制造火箭外殼、機動船、產業機器人、汽車板簧跟驅動軸等。1994年至2002年左右，隨著從短纖碳纖維到長纖碳纖維的學術研究，利用碳纖維制造發熱資料的技巧跟產品也逐步進入軍用跟民用范疇。當初國內已經有利用長纖碳纖維制造國度電網電纜的利用案例多處。同時，碳纖維發熱產品，碳纖維采暖產品，碳纖維遠紅外理療產品也越來越多的走入尋常庶民家庭。   123456

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　　碳纖維是軍民兩用新資料，屬于技巧密集型跟政治敏感的要害資料。以前，以美國為首的巴黎兼顧委員會， 對當時的社會主義國度履行禁運封閉政策，1994年3月，COCOM誠然已驅散，但禁運封閉的陰影仍籠罩在上空，進步的碳纖維技巧仍引不進來，特別是高機能PAN基原絲技巧，即便中國進入WTO，局勢也不會產生大的變更。因此，除了國人連續白手起家發展碳纖維產業外，別無其它抉擇。因此，國外尤其是碳纖維生產技巧當先的日韓等國對中國的碳纖維資料及制品的出口始終堅持相稱謹慎的立場，只有為數很少的中國企業可能與其樹破配合關聯，領有其產品的進口渠道。  
　　碳纖維普遍用于民用，軍用，建造，化工，產業，航天以及超級跑車范疇。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。  本文來自123
　目前世界碳纖維產量達到4萬噸/年以上，全世界重要是、東邦人造絲跟三菱人造絲三家公司以及美國的HEXCE
　　L、ZOLTE
　　K、ALDILA三家公司，以及德國SGL西格里集團，韓國泰光產業，中國臺灣省的臺塑集團，等少數單位控制了碳纖維生產的中心技巧，并且有范圍化大生產。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。  
　　中國對碳纖維的研究開端于20世紀60年代，80年代開端研究高強型碳纖維。多年來進展緩慢，但也獲得了一定成績。進入21世紀以來發展較快，安徽華皖碳纖維公司率先引進了500噸/年原絲、200噸/年PAN基碳纖維，使中國碳纖維產業進入了產業化。隨后，一些廠家接踵加入碳纖維生產行列。   本文來自123
　　從2000年開端中國碳纖維向技巧多元化發展，放棄了原來的硝酸法原絲制造技巧，采取以二甲基亞砜為溶劑的一步法濕法紡絲技巧獲得勝利。目前利用自主技巧研制的少數國產T300、T700碳纖維產品已經達到國際同類產品水平。  
    
碳纖維生產線 
隨著近年來中國對碳纖維的須要量日益增加，碳纖維已被列為國度化纖行業重點攙扶的新產品，成為國內新資料行業研發的熱點。