無人機行業在近多少年發展敏捷，作為一種高科技產物，可能航拍、圖像傳輸、植保澆灌等，其中無人機的外形結構以及資料是無人機產品設計中的重要環節，目前無人機外殼件逐步被碳纖維復合資料所取代，本文咱們就來理解一下碳纖維無人機的機能上風。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。

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 　　碳纖維資料質輕而高強，跟金屬資料比較，鋁合金算是這一種常用的減重資料，其密度約為2.7g/cm3，而碳纖維復合資料的密度僅有1.7g/cm3，而強度比鋼還要優良。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。同時，碳纖維具備紡織纖維的柔軟性，可能采取一體成型工藝，減少零配件的利用，簡化結構，減輕分量。 　　大多數金屬資料的疲勞極限是其抗拉強度的30%-50%，而碳纖維復合資料的疲勞極限可能達到抗拉強度的70%-80%，并且其抗拉強度要優于多數結構資料。跟金屬資料不同的是，碳纖維是一種非金屬資料，電化學活性較低，耐腐化、防生銹，可能長時光利用。碳纖維的高強度可能抵抗飛翔進程中受到的強度阻力，保障了保險性。同時碳纖維無人機還存在吸能抗振、耐高溫、抗老化、熱膨脹系數小等一系列優點。 　　領有進步纖維加強復合資料板材、管材、模壓、熱壓罐、數控加工等生產線，并配有萬級無塵室等標準化生產車間，為碳纖維無人機的制造供給了優良的軟硬件設施。推薦欄目：碳纖維無人機 碳纖維外殼

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