卡丁車對于所有喜歡速度的人來說都是一個有著無窮樂趣的玩具。沒有懸掛，造就了其能夠傳遞百分之百的路感。重手的轉向卻能夠帶來準確的指向。直接的油門反應盡管在絕對速度上并不會創造什么奇跡，但是給駕駛者帶來的速度感卻超過了一般的性能車。概括的說，簡單、粗暴的操控感受就是卡丁車最吸引人的特點之一。



除了其獨具魅力的操控感受之外，卡丁車神秘又平民的身份也是所有賽車迷最為關注的話題。作為所有賽車手走向職業成功之路最為重要的奠基石，卡丁車并不像一般的賽車運動那樣門檻奇高，但是通過在卡丁車上的磨練所學習到的各種經驗和技術卻能夠在今后的職業生涯中受益不淺。

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　盡管卡丁車有這么多的好，但是我們在現實生活中駕駛卡丁車的時候，總是會有些失望。簡陋的外形甚至可以說沒有任何造型可言，臟兮兮的兩沖程發動機散熱片上掛滿了油污，或許唯一干凈的就是后軸上的那個锃光瓦亮的剎車盤了！為什么不能有些好看的卡丁車出現在場地上呢？最近由美國佛羅里達洲的一位設計師卡丁車就綜合了卡丁車的一切優點，同時又為卡丁車提供了全新的外觀設計，效果是相當不錯！



這臺GK2G卡丁車采用了碳纖維材質的結構，而得益于這種結構，這臺卡丁車的重量僅僅為30公斤。除了在偷輕方面之外，設計師還為這臺卡丁車設計了一套造型十分出色的空力套件，既保證了其高速行駛下的穩定性，又能夠在外觀上進一步優化其形象。在動力方面，以往點著火就冒黑煙，定期還有補充機油的兩沖程發動機被干凈的電動馬達和電池所代替，電動馬達驅動的卡丁車并不代表放棄了其動力方面的追求。在全速行駛的情況下，這套動力總成能夠讓這臺GK2G達到100km/h的最高時速。或許對于普通的民用車來說，這樣的極速表現根本不值得炫耀，但是對于駕駛者來說，這樣的速度帶來的壓迫感還是很容易令人膽寒的。